A Livorno il costo di una pista ciclabile sarebbe passato da una previsione iniziale di 685mila euro a circa un milione e mezzo. A sollevare il caso è Alessandro Perini, consigliere comunale di Fratelli d’Italia, che ha affidato le proprie contestazioni a un video. Secondo la sua ricostruzione, l’opera avrebbe raggiunto un costo superiore ai 2mila euro al metro, mentre le linee guida ministeriali citate dal consigliere indicherebbero una spesa di circa 400 euro al metro.
Perini attribuisce l’incremento a una serie di variazioni e circostanze che, a suo giudizio, non possono essere considerate imprevisti emersi soltanto durante i lavori. Nel mirino finiscono in particolare il colore dell’asfalto, il parapetto e l’impianto di illuminazione. Il consigliere sostiene che le tre voci avrebbero dovuto essere valutate già nella fase di progettazione dell’intervento.
Le contestazioni sulla progettazione
Il primo elemento riguarda il manto stradale. Perini afferma che il materiale previsto per il nuovo tratto avrebbe avuto un colore diverso rispetto a quello della ciclabile precedente. Da qui, secondo la sua denuncia, la necessità di modificare la soluzione iniziale con un ulteriore aumento della spesa. La circostanza viene indicata come uno degli esempi di costi aggiuntivi che, secondo il consigliere, potevano essere evitati con una verifica preliminare più accurata.
La seconda contestazione riguarda il parapetto. Perini sostiene che sull’elemento esistesse già dal 2021 un vincolo della Soprintendenza e che tale situazione non sarebbe stata considerata nel progetto elaborato nel 2025. Anche questa voce, nella sua ricostruzione, sarebbe quindi confluita tra gli imprevisti dell’opera, nonostante il vincolo fosse già noto.
Un’altra voce indicata dal consigliere è quella dell’illuminazione, per la quale viene stimata una spesa di 500mila euro. Perini sostiene che la necessità di installare i punti luce non sarebbe stata prevista in origine e contesta inoltre la posizione dei pali, che a suo dire sarebbero stati collocati in parte in mezzo alla pista. Secondo la denuncia, la scelta ridurrebbe lo spazio disponibile per il transito delle biciclette, già limitato da una larghezza definita al minimo previsto dalla legge.
Il tema della sicurezza stradale
La critica si estende alla gestione della sicurezza stradale da parte dell’amministrazione comunale. Perini richiama le recenti contestazioni del Comune nei confronti del Governo sulle modifiche al Codice della strada e sostiene che l’amministrazione non avrebbe titolo per impartire lezioni sul tema. A sostegno della propria posizione cita l’andamento degli incidenti dal 2019, anno dell’insediamento dell’amministrazione guidata da Salvetti.
Secondo i dati richiamati dal consigliere, nel periodo sarebbero aumentati gli incidenti senza conseguenze per le persone, quelli con feriti e quelli mortali. Per quest’ultima categoria Perini indica una crescita del 150 per cento. Nel testo non vengono riportati ulteriori dati numerici o una replica dell’amministrazione comunale sulle cifre e sulle contestazioni relative alla progettazione della ciclabile.
Perini conclude annunciando la presentazione di atti sul caso. La sua posizione è che i maggiori costi non debbano ricadere sui cittadini livornesi e che le circostanze indicate, dal manto stradale all’illuminazione fino al parapetto sottoposto a vincolo, fossero elementi prevedibili prima dell’avvio dei lavori.
