Livorno ha presentato a Firenze il percorso seguito negli ultimi anni per sviluppare la mobilità ciclabile e trasformare gli spazi pubblici. L’occasione è stata la manifestazione Urbanpromo – Progetti per il Paese, in programma fino al 13 novembre all’Innovation Center della Fondazione CR Firenze.
Il caso livornese è stato illustrato nel convegno Promuovere la mobilità attiva urbana. Relazioni tra bene-essere delle persone ed efficienza di città e territori, promosso da Inu-Urbit e curato da Iginio Rossi e Francesco Sbetti. Al centro dell’incontro il rapporto tra infrastrutture per gli spostamenti quotidiani, pianificazione urbanistica, accessibilità e salute pubblica.
La rete ciclabile e la trasformazione urbana
A rappresentare il Comune di Livorno è stata Giovanna Cepparello, assessora alla mobilità sostenibile. Nel corso dell’iniziativa sono stati richiamati gli interventi della Ciclovia Tirrenica e i progetti che interessano Antignano, la Bellana e piazza del Cisternone.
Secondo l’impostazione illustrata, le piste ciclabili non vengono considerate soltanto come infrastrutture destinate a chi si sposta in bicicletta. Gli interventi sono stati inseriti in una strategia più ampia, con l’obiettivo di migliorare i percorsi pedonali, rendere più sicuri gli attraversamenti, ridurre le barriere architettoniche e riqualificare le aree attraversate.
Il Comune ha indicato nel Design for All il criterio seguito nella progettazione: gli spazi devono poter essere utilizzati da persone di età e con capacità motorie differenti. La Ciclovia Tirrenica, in particolare, è stata descritta come un collegamento tra gli itinerari ciclabili, la rete urbana, i servizi e i principali nodi del trasporto.
Durante il convegno è stato sottolineato che la mobilità attiva può essere collegata agli strumenti di pianificazione della città. La continuità e la sicurezza dei percorsi, secondo quanto emerso, incidono sulla possibilità per i cittadini di camminare o utilizzare la bicicletta negli spostamenti quotidiani. L’esperienza di Livorno è stata quindi presentata come un esempio di integrazione tra politiche urbane, accessibilità e promozione dell’attività fisica.
I dati del sistema PASSI
La presentazione dei progetti livornesi si è svolta a margine dell’illustrazione dei dati del sistema di sorveglianza PASSI dell’Istituto Superiore di Sanità, relativi al biennio 2023-2024. I risultati sono stati presentati da Valentina Possenti, del Centro nazionale per la prevenzione delle malattie e la promozione della salute.
Secondo i dati, il 42% degli italiani tra 18 e 69 anni ha dichiarato di aver camminato o pedalato nell’ultimo mese per raggiungere il lavoro, la scuola o effettuare altri spostamenti quotidiani. Solo il 19,2% raggiunge però, attraverso la sola mobilità attiva, i 150 minuti settimanali di attività fisica raccomandati dall’Organizzazione mondiale della sanità.
Circa il 58% degli intervistati si sposta invece esclusivamente con mezzi a motore, senza percorrere tragitti significativi a piedi o in bicicletta. I dati sono stati utilizzati per evidenziare il legame tra le scelte urbanistiche, la disponibilità di percorsi sicuri e la possibilità di svolgere attività fisica nella vita di tutti i giorni.
